2025年のカワサキZX-6Rは、製造者によって世界スーパースポーツ選手権に出場するためのホモロゲーションが行われ、一般の人々が利用できる生産モデルをより正確に反映します。
ホモロゲーションプロセスは進行中で、技術的詳細が当局に送信され、生産モデルの性能および出力チェックを行うための入手可能性も確保されています。
エンジンの排気量は636立方センチメートルで、現在の599ccから増加し、競技用ZX-6Rが生産モデルに近づくことになります。出力とトルクも増加します。
このアップデートにより、カワサキはミッドディスプレイスメントセクターでのニンジャの競争力を確保することを目指しています。カワサキモータースヨーロッパのレースプランニングマネージャー、スティーブ・ガトリッジは次のように述べています：
– これは、2025年のWorldSSPに向けた公式チームであるプッチェッティカワサキレーシングのために競争力のあるマシンを提供するだけでなく、WorldSSPのパドックの存在をディーラーのショールームに展示されるマシンと一致させるための論理的なプロセスと考えています。ホモロゲーションが確認され次第、伴うレースキットパーツプログラム内の更新アイテムの最終開発と承認に集中できるほか、FIMホモロゲーションに沿った選手権でレースを行う他のカワサキチームへの情報提供と更新も行うことができます。
