NASCARは、23XI RacingとFront Row Motorsportsが、著名な反トラスト弁護士ジェフリー・ケスラーの支援を受けて、組織とそのCEOジム・フランスを標的にした衝撃的な訴訟に直面しています。彼らは、競争を抑圧し、チーム、ドライバー、ファンを搾取していると非難しています。この訴訟は水曜日に提起され、チームが主張する何年にもわたる反競争的な行為が明らかにされており、それによりNASCARとフランス一家がスポーツを自分たちの利益のためにコントロールできるようになり、レースチームは財政的に持続可能性を保つのに苦労しているとされています。
スポーツ法の重鎮であるケスラーは、この訴訟を他のプロスポーツにおける変革的な瞬間に例えました。「NASCARが自発的に変わるか、法制度によって変えられるかのいずれかです」とケスラーは警告しました。「チームが自分たちにふさわしいものを得られる公平なシステムの時が来ました。」
NASCARの分断と征服の戦術？
この訴訟は、2025年のチャータ契約に関する2年間の緊迫した交渉の後に提起されました。訴訟によれば、NASCARは強硬な手段を用いてチームを屈服させ、9月6日に112ページの文書に署名するための1時間の締切を設けた最終的な契約を提示しました。多くのチームはスポンサーや従業員との長期契約に縛られ、署名せざるを得ないと感じました。しかし、23XIとFront Row Motorsportsは固く立ち向かいました。
「彼らは50年前のプレイブックを引っ張り出してきました」とFront Row Motorsportsのオーナー、ボブ・ジェンキンスは言いました。「NASCARは、チームを脅して署名させることができると知っており、ほとんどの場合、それはうまくいきました。」
公正のための戦い：重要な問題
チームは、NASCARがレーストラック、車の部品、そして次世代車両を支配しているため、彼らには交渉の余地がないと主張しています。彼らは、永久的なチャーター、収益のより大きな割合、彼らの肖像を使用したビジネス契約からの取り分、そしてガバナンスの問題に対する発言権を求めており、これらの要求はNASCARが無視していると主張しています。ジェンキンスは、23XIレーシングの共同オーナーであるマイケル・ジョーダン、デニー・ハミリン、カーティス・ポークと共に、「この戦いを戦う時だ」と感じていると述べ、スポーツを改善する必要があると語りました。
ベテランドライバーであり23XIの共同オーナーであるハミリンは、自身の収益をスポーツに再投資した後にフラストレーションを表明しました。「オーナーになって初めて、システムがどれほど不公平であるかを実感しました」とハミリンは言いました。「私たちは限界に達し、もう十分です。」
NASCARのスポーツに対する強い支配
NASCARとスピードウェイ・モータースポーツは、レーストラックを支配しており、チームには交渉や代替案の余地がほとんどありません。NASCARが選定したサプライヤーから交渉価格で義務付けられた部品を使用するため、チームは従わざるを得ません。「私たちは、1人の人間が私たちの未来を決定できるシステムに数千万ドルを投資してきました」と23XIレーシングの共同オーナーであるポークは言いました。「何かがおかしいと感じていたので、ケスラーに頼ることにしました。」
NASCARの歴史における潜在的な転換点
ケスラーは、NCAAのような強力な組織と対峙してきた経験を持ち、このケースがNASCARに変革を強いる可能性があると信じています。「NASCARは岐路に立たされています」とケスラーは述べました。「彼らは自発的にスポーツを変革するか、裁判所によって変えられるかのどちらかです。」
この訴訟を通じて、チームは単に生き残りをかけて戦っているのではなく、NASCARを永遠に再形成する可能性のある、より透明で公正かつ持続可能なシステムを推進しています。この法的闘争の結果は、チーム所有権とモータースポーツにおける競争の未来を決定する前例を設定する可能性があります。
NASCARは、数十年にわたって支配してきたスポーツの支配権を巡る戦いに直面しています。法廷でのドラマが展開される中、確かなことは一つです：制御されないNASCARの支配の日々が終わりを迎える可能性があるということです。
