In einer Welt, die von SUVs dominiert wird, beweist Toyotas Camry, dass die Berichte über das Ende der Limousine stark übertrieben sind. Laut Toyotas Ergebnissen für das dritte Quartal 2024 zeigt der zuverlässige Familienfavorit keine Anzeichen einer Verlangsamung und setzt seinen Aufstieg in den Verkaufscharts fort. Mit einem 1,7% Anstieg der Verkaufszahlen im dritten Quartal – was 22.934 Einheiten entspricht – bleibt die Camry eine dominante Kraft. Die eigentliche Geschichte ist jedoch ihre beeindruckende Leistung in den ersten neun Monaten des Jahres, mit 227.576 verkauften Camrys, was einem 4,4% Anstieg im Vergleich zum gleichen Zeitraum des letzten Jahres entspricht.
Um es ins rechte Licht zu rücken: Vom 1. Januar bis zum 30. September sind das durchschnittlich 833,6 Camrys, die jeden einzelnen Tag verkauft werden. Berücksichtigt man die Werktage und die Tatsache, dass viele Bundesstaaten den Verkauf von Autos an Sonntagen aufgrund von Blue Laws verbieten, könnte diese Zahl sogar noch höher sein.
Unterdessen hatte die Toyota Corolla ebenfalls ein hervorragendes Jahr. Die Lieferungen stiegen bis September um 6,9% und belaufen sich auf insgesamt 177.092 Einheiten. Das sind rund 648,6 Corollas, die pro Tag verkauft werden. Die Corolla bietet Vielseitigkeit mit ihren Limousinen- und Kombi-Varianten, einschließlich des sportlichen GR Performance-Modells, das ihre Attraktivität gesteigert hat. Obwohl sie in den USA nicht erhältlich ist, wird eine praktische Kombi-Version anderswo auf der Welt verkauft.
Doch der Star der Show bleibt Toyotas RAV4, ein SUV-Juggernaut, der sich als die Geldmaschine der Marke etabliert hat. Bis September verzeichnete das „Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive“ einen 15,7%igen Anstieg der Verkaufszahlen, mit insgesamt 350.331 verkauften Einheiten. Das bedeutet, dass Toyota jeden einzelnen Tag 1.283 RAV4s verkauft hat—eine erstaunliche Zahl, die seine Dominanz im SUV-Markt festigt.
Zusammen verdeutlichen diese drei Modelle, warum Toyota der größte Automobilhersteller der Welt bleibt, mit 9.483.137 verkauften Fahrzeugen im Jahr 2023. Darüber hinaus verzeichnete Lexus, Toyotas Luxusmarke, ein explosives Wachstum und lieferte 824.258 Autos im Jahr 2023, was einem 132%igen Anstieg im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Trotz des SUV-Wahns zeigen Toyotas Limousinen, insbesondere der Camry, dass es nach wie vor eine große Nachfrage nach gut gebauten, bodenständigen Familienautos gibt. Die Zahlen lügen nicht—Limousinen sind alles andere als tot, und Toyota führt den Vorstoß an.
