2024年は中上貴晶にとって特別な年であり、日本GPは特に感情的な観点からLCRホンダのライダーにとってさらに影響力のあるものでした。彼はフルタイムのライダーとしてMotoGPに別れを告げる準備をしています。ホームでのレースで、中上はリスクを怠らず、ショーを披露したいと考えていました。
あまり成功しなかった予選の後、彼はグリッドの7列目（予選で21番目のタイム）からスタートしましたが、#30は観客に壮大なレースを提供したいと考えていました。これが彼の主な動機の一つです：「非常に感情的なレースでした。とても楽しめましたし、ファンのためにベストを尽くしたいと思っていました。」
「すべてを出し切る」ことを望んでいた中上は、作業に取り組み、ランキングを上げるためにリスクを取らなければならないことを知っていました。彼は恐れずにそのリスクを取ったと説明しています：
– グリッドの後ろからスタートするので、失うものは何もないことが分かっていました。だから、全てのリスクは価値があり、もちろんポイントを獲得するのはいつでも嬉しいことです。前にいるグループを追いかけようとしましたが、結局13位でフィニッシュしました。クールダウンラップ中、ファンの温かさを感じることができ、素晴らしかったです。支えてくれた皆さんに感謝したいです。
中上は現在、総合ランキングで18位で28ポイントを獲得しており、チームメイトのヨハン・ザルコの36ポイントに次いで、全体で2番目に良い成績を収めているホンダライダーです。工場チームのジョアン・ミルとルカ・マリーニは、多くの困難を経験していることも思い出しておく価値があります。
2025年以降、中上はホンダのテストライダーとしての役割を担い、アレイシ・エスパルガロも同様に、メーカーとの接触がより増え、日本から直接関わることになります。それにもかかわらず、いくつかのワイルドカード参加が予想されています。
