Lexus a enfin répondu à l’appel pour une version électrifiée de son SUV phare avec le tout nouveau LX 700h, marquant un changement monumental après près de 30 ans sur le marché. Contrairement à de nombreux véhicules hybrides qui ont réduit la taille de leurs groupes motopropulseurs, ce SUV de luxe de quatrième génération reste fidèle à ses racines en conservant son moteur V6 biturbo de 3,5 litres. Lexus l’associe à un système hybride parallèle sophistiqué qui propulse le LX 700h au sommet de la gamme.
La centrale hybride : Aucun compromis
Le LX 700h se distingue en intégrant un moteur générateur associé à un embrayage, situé entre le moteur et une transmission automatique à 10 vitesses. Contrairement aux précédents hybrides Lexus, le 700h comprend à la fois un alternateur et un démarreur, garantissant la fiabilité du SUV même si le système hybride tombe en panne. Si les composants hybrides tombent en panne, le LX peut fonctionner uniquement avec le moteur à essence, grâce à l’alternateur alimentant la batterie auxiliaire de 12V et au démarreur allumant le moteur indépendamment.
De plus, des caractéristiques critiques pour le tout-terrain comme le mode de faible plage, le contrôle de traction et le système de Contrôle de Hauteur Actif de la suspension pneumatique restent opérationnels même dans des conditions difficiles. Lexus a également renforcé la batterie hybride avec une structure étanche pour maintenir les capacités tout-terrain du SUV, offrant une capacité de passage à gué de 27,5 pouces (70 cm).
Finition Overtrail : Prêt pour l’aventure
Lexus n’a pas seulement électrifié le LX, il l’a rendu plus robuste. Le LX 700h se décline dans une nouvelle version Overtrail, conçue pour ceux qui recherchent de véritables aventures tout-terrain. Il comprend des blocages de différentiels avant et arrière en plus du verrouillage central, offrant une traction améliorée pour les terrains difficiles. Cette version est également dotée de pneus tout-terrain et boue/neige robustes, garantissant que le SUV est prêt à affronter tout ce que la nature lui réserve. Le traitement Overtrail, vu pour la première fois sur le GX et le NX, donne au LX un avantage pour les passionnés de tout-terrain extrême.
Design Amélioré et Technologie Intérieure
Au-delà du groupe motopropulseur, Lexus a apporté plusieurs améliorations structurelles et technologiques. Les supports de moteur du SUV ont été renforcés pour supporter le poids supplémentaire de l’hybride, et un nouveau traverse a été ajouté tout en déplaçant la roue de secours pour faire de la place à la batterie. D’autres mises à jour incluent une batterie 12V repositionnée, désormais située à l’arrière du véhicule, et un support de radiateur plus rigide avec un renforcement du tableau de bord amélioré.
L’habitacle du LX 700h offre un nouveau tableau de bord numérique de 12,3 pouces, des sièges redessinés pour un confort accru, et une capacité de charge rapide pour le pad sans fil. De plus, le SUV est équipé du système Electro-Shiftmatic, une technologie de changement de vitesse par câblage initialement conçue pour la Prius en 2003, faisant ses débuts dans un Lexus tout-terrain. Ce système vise à offrir une sensation tactile premium, alliant parfaitement fonctionnalité et luxe.
Poids et Performance
Bien que les chiffres de puissance pour le LX 700h restent non divulgués, le modèle devrait surpasser les 409 chevaux et 479 lb-pi (650 Nm) de couple du LX 600. La version spécifiée pour le Moyen-Orient du 700h pèse 6 128 livres (2 780 kg), plus lourde que le modèle de base LX américain, qui va de 5 665 lbs (2 569 kg) à 5 945 lbs (2 697 kg) pour la variante Ultra Luxury.
Tarification et Lancement
Le LX 700h est prévu pour un lancement échelonné, commençant à la fin de cette année. Bien que les prix n’aient pas été révélés, il est clair que la version électrifiée commandera une prime par rapport au LX 600 existant. Avec le modèle à essence commençant à 93 915 $ et allant jusqu’à 134 490 $ aux États-Unis, les acheteurs devraient s’attendre à ce que le LX 700h atteigne les limites supérieures de la tarification des SUV de luxe.
Lexus n’a pas seulement électrifié son SUV emblématique, mais l’a fait sans compromettre son héritage tout-terrain ni son attrait de luxe. Le LX 700h représente une évolution audacieuse pour la marque, répondant à ceux qui exigent à la fois performance et durabilité dans leurs véhicules de luxe.
