Der Umweltverband Zero verurteilte die Absicht der Regierung, die autonomen Steuersätze für Fahrzeuge zu senken und die Grenzen für die steuerpflichtigen Anschaffungskosten zu erhöhen.
In einer Erklärung erklärte die Umweltorganisation, dass die dreiseitige Vereinbarung zwischen der Regierung, den Arbeitgeberverbänden und der Allgemeinen Arbeiterunion ein Anreiz für Unternehmen sei, weiterhin die Nutzung von Autos für den Pendelverkehr zwischen Arbeit und Zuhause zu priorisieren, anstatt nachhaltige Mobilitätsalternativen zu fördern.
Zero ist der Ansicht, dass diese Maßnahmen „einen ernsthaften Rückschritt in den Bemühungen zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors darstellen, der derzeit mehr als 30 % der gesamten Emissionen des Landes ausmacht”.
Um eine Verschärfung der Schadstoffemissionen und des Verkehrsstaus zu vermeiden, schlug Zero Alternativen vor, wie z.B. „die Bereitstellung von Pässen, die die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel ermöglichen, sowie eine monatliche Zuwendung für Fahrten mit Fahrgemeinschaften und Fahrdiensten”.
Auf diese Weise appellierte Zero an die Regierung und die beteiligten Parteien, ihre Positionen zu überdenken, und an die Parteien, die an den Haushaltsverhandlungen beteiligt sind, „diese fiskalischen Ausgaben zu quantifizieren und die Maßnahmen zur Reduzierung der autonomen Steuern auf den Erwerb von Verbrennungs- oder Elektrofahrzeugen, die weniger als 50.000 km pro Jahr fahren, zu korrigieren. Stattdessen sollte der nächste Staatshaushalt 15 % der Straßensteuern (ISP, ISV und IUC) für Investitionen in öffentliche Verkehrssysteme, einschließlich flexibler gemeinschaftlicher Mobilitätssysteme und aktiver Mobilitätsformen, sowie weitere 15 % der Straßensteuern – etwa 600 Millionen Euro – für Anreize zur Elektrifizierung von stark genutzten Fahrzeugen, die mehr als 50.000 km pro Jahr fahren, sowie zur Schaffung von Bereichen, die ausschließlich dem Laden dieser Fahrzeugtypen gewidmet sind, bereitstellen“, fügt die Erklärung von Zero hinzu.
