Honda hat kürzlich die neue 2025-Version der NT1100 vorgestellt, die den Erfolg dieses Modells im Segment der Tourenmotorräder fortsetzen soll. Ursprünglich 2022 eingeführt, wurde die NT1100 schnell zum Favoriten unter europäischen Fahrern und führte 2023 die Verkaufszahlen in der Touring-Kategorie an. Ihre Beliebtheit beruht auf der ausgewogenen Kombination aus Leistung, Komfort und moderner Technologie, die sie ideal für sowohl Langstreckenreisen als auch tägliche Pendelfahrten macht.
Ästhetische Updates und aerodynamische Verbesserungen
Für 2025 erhielt die NT1100 ein bedeutendes Design-Update und weist nun eine schlankere Silhouette sowie verbesserte Aerodynamik auf. Die neuen Doppelscheinwerfer integrieren exklusive Tagfahrlichter (DRL) mit subtil eingebauten Blinkern, was eine raffiniertere Lichtsignatur schafft. Diese ästhetischen Verbesserungen erhöhen auch die Sichtbarkeit auf der Straße, ein entscheidender Faktor für die Sicherheit der Fahrer.
Die Sitzposition, die für ihren Komfort bei Langstreckenfahrten bekannt ist, bleibt eines der Hauptmerkmale dieses Modells und sorgt für ein angenehmes Erlebnis, selbst mit einem Beifahrer und zusätzlichem Gepäck.
Reaktion auf Kundenpräferenzen
Honda hat auf das Feedback der Kunden reagiert, indem es Verbesserungen an der NT1100 eingeführt hat, um einige der Kritiken an der ursprünglichen Version zu adressieren. Eine der wichtigsten Ergänzungen ist die neue Variante mit elektronischer Federung. Diese Version, ausgestattet mit der Showa-EERA semi-aktiven Federung, bietet dynamischere und personalisierte Anpassungen, die sich besser an die Straßenbedingungen und den Fahrstil anpassen.
Trotz der Verbesserungen bleibt die NT1100 eine zugängliche Wahl im Segment der Tourenmotorräder und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis sowie viele nützliche Funktionen.
Technische Spezifikationen der Honda NT1100 von 2025
- Motorleistung: 1.084cc
- Bohrung x Hub: 92mm x 81,5mm
- Motor-Konfiguration: Parallel-Twin
- Motor-Spezifikationen: 8 Ventile, flüssigkeitsgekühlt, SOHC, Viertakt, 270-Grad-Kurbel
- Leistung: 101 PS (75 kW) bei 7.500 U/min
- Drehmoment: 112 Nm bei 6.250 U/min
- Getriebe: 6-Gang, Kettenendgetriebe, optional DCT (Doppelkupplungs-Semi-Automatik)
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 5,0 Liter/100 km (angegeben)
- Kraftstofftankinhalt: 20,4 Liter
- Maximale Reichweite: Bis zu 480 km
- Fahrerassistenzsysteme: Kurven-Traktionskontrolle, Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, Hinterradheber-Kontrolle
- Rahmen: Stahl-Halb-Doppelrohrrahmen
- Vorderradaufhängung: Showa SFF-BP 43mm Gabeln (Elektronische Federung NT1100: Showa EERA semi-aktive Gabeln)
- Vorderradaufhängungseinstellung: Vorspannung (Elektronische Federung NT1100: elektronische Dämpfungseinstellung für Druck- und Zugstufe)
- Hinterradaufhängung: Showa Monoshock (Elektronische Federung NT1100: Showa EERA semi-aktives Monoshock mit externem Reservoir)
- Hinterradaufhängungseinstellung: Vorspannung (Elektronische Federung NT1100: elektronische Vorspannung, Dämpfungseinstellung für Druck- und Zugstufe)
- Vorderradbremse: 2 x 310 mm Scheiben, vierkolben Radialzangen, Kurven-ABS
- Hinterradbremse: 256 mm Scheibe, Einkolben-Zange, Kurven-ABS
- Vorderradreifen: 120/70ZR17
- Hinterradreifen: 180/55ZR17
- Abmessungen (LxBxH): 2240 mm x 860 mm x 1340 mm
- Radstand: 1,535 mm
- Sitzhöhe: 820 mm
- Gewicht: 238 kg (DCT: 248 kg, Elektronische Federung DCT: 249 kg mit Treibstoff)
Quelle: Honda
