A medida que la temporada 2024 de MotoGP se prepara para sus últimas cuatro carreras, todas las miradas están puestas en la batalla entre dos pilotos de Ducati: Jorge Martín y el campeón reinante Pecco Bagnaia. Separados por solo 10 puntos, el campeonato promete un clímax emocionante, con Ducati afirmando su dominio al tener cuatro pilotos en la parte superior de la clasificación. El fabricante italiano, que ha dominado MotoGP durante las últimas tres temporadas, está listo para asegurar otro título, pero los rumores de favoritismo han llevado al CEO de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, a aclarar la situación.
En una reciente entrevista con La Gazzetta dello Sport, Dall’Igna abordó la especulación de que el equipo podría favorecer a Bagnaia sobre Martín. “Aquellos que dicen que no dejaremos ganar a Jorge Martín no conocen mi trayectoria,” afirmó, enfatizando su compromiso con la equidad y la integridad deportiva. “Este es un deporte, y es justo que siga siendo un deporte. Para mí, el mejor debe ganar.” Sus comentarios subrayan su dedicación a garantizar un campo de juego igualitario, independientemente de las presiones internas o posibles sesgos.
Para mantener este equilibrio competitivo, Ducati ha decidido no introducir más actualizaciones técnicas en sus motos para el resto de la temporada. Bagnaia había solicitado el uso de un nuevo chasis probado en Misano, pero Dall’Igna y su equipo decidieron posponerlo, citando la imposibilidad de proporcionar la actualización a todos los pilotos de Ducati a tiempo. “El mejor piloto debería ganar… otra persona podría haber tomado otras decisiones,” explicó Dall’Igna, reafirmando su principio de igualdad. La actualización del chasis se pospondrá hasta la prueba oficial de post-temporada en Valencia, asegurando que ninguna ventaja influya en el resultado del campeonato.
Dall’Igna también desestimó las comparaciones con rivalidades pasadas en el equipo, como la infame ruptura entre Jorge Lorenzo y Valentino Rossi en Yamaha. “Entonces había una pared; ahora comparten todos los datos… y el trabajo que hacemos detrás de escena es exactamente el mismo para Jorge y Pecco,” aclaró, destacando el enfoque transparente de Ducati y el ambiente colaborativo.
La rivalidad entre Martín y Bagnaia ha sido intensa pero respetuosa, una dinámica que Dall’Igna espera preservar a través de las carreras finales. “Haré todo lo posible para mantenerlo así hasta el final,” afirmó, señalando que bajo su liderazgo, Ducati no permitirá que la política interna o el favoritismo interrumpan la lucha por el campeonato.
Mientras tanto, el paddock de MotoGP está lleno de movimientos de personal significativos que podrían impactar la próxima temporada. Romano Albesiano, ex director técnico de Aprilia, se unirá a Honda HRC, mientras que Fabiano Sterlacchini, un ex ingeniero de Ducati, se trasladará de KTM a Aprilia. Dall’Igna, cauteloso sobre la llegada de Sterlacchini a Aprilia, comentó, “Honestamente, no creo que Sterlacchini fuera la primera opción de Aprilia.” Sobre el desafío de Albesiano en Honda, señaló, “Sin duda es un gran desafío. A nivel económico, tendrá más posibilidades, pero tendrá que lidiar con una mentalidad y una filosofía de trabajo completamente diferentes; no creo que sea fácil.”
Reflexionando sobre su propia decisión de rechazar una oferta de Honda el año pasado, Dall’Igna explicó sus razones, enfatizando los desafíos de construir una estructura competitiva. “Establecer una estructura lleva tiempo, y necesitas a las personas adecuadas para expresar ideas, conceptos y nuevas soluciones. Y esto no se hace de la noche a la mañana,” afirmó, destacando las complejidades que enfrenta Honda mientras busca recuperar su ventaja competitiva.
Con la carrera por el campeonato apretándose y el CEO de Ducati reafirmando su compromiso con una lucha justa, el mundo de MotoGP se prepara para un enfrentamiento electrizante. A medida que Martín y Bagnaia se preparan para el sprint final, la presión aumenta—no solo para los pilotos, sino para todo el equipo de Ducati, que debe navegar la tensión mientras mantiene su dominio en el deporte.
