Während die MotoGP-Saison 2024 sich auf ihre letzten vier Rennen vorbereitet, richten sich alle Augen auf den Kampf zwischen zwei Ducati-Fahrern: Jorge Martín und dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia. Nur 10 Punkte trennen die beiden, und die Meisterschaft verspricht einen spannenden Höhepunkt, da Ducati seine Dominanz mit vier Fahrern an der Spitze der Gesamtwertung unter Beweis stellt. Der italienische Hersteller, der die MotoGP in den letzten drei Saisons dominiert hat, steht kurz davor, einen weiteren Titel zu gewinnen, doch Gerüchte über Bevorzugung haben Ducati Corse CEO Gigi Dall’Igna dazu veranlasst, die Dinge klarzustellen.
In einem kürzlichen Interview mit La Gazzetta dello Sport sprach Dall’Igna über Spekulationen, dass das Team Bagnaia möglicherweise über Martín bevorzuge. „Diejenigen, die sagen, wir würden Jorge Martín nicht gewinnen lassen, kennen meine Erfolgsbilanz nicht“, erklärte er und betonte sein Engagement für Fairness und sportliche Integrität. „Das ist ein Sport, und es ist nur richtig, dass es ein Sport bleibt. Für mich muss der Beste gewinnen.“ Seine Kommentare unterstreichen sein Engagement, ein gleiches Spielfeld zu gewährleisten, unabhängig von internen Druck oder potenziellen Vorurteilen.
Um dieses Wettbewerbsverhältnis aufrechtzuerhalten, hat Ducati beschlossen, für den Rest der Saison keine weiteren technischen Updates für seine Motorräder einzuführen. Bagnaia hatte die Verwendung eines neuen Chassis beantragt, das in Misano getestet wurde, aber Dall’Igna und sein Team entschieden sich, dies zu verschieben, da es unmöglich sei, das Upgrade rechtzeitig für alle Ducati-Fahrer bereitzustellen. „Der beste Fahrer sollte gewinnen… eine andere Person hätte andere Entscheidungen treffen können“, erklärte Dall’Igna und bekräftigte sein Prinzip der Gleichheit. Das Chassis-Update wird bis zum offiziellen Test nach der Saison in Valencia verschoben, um sicherzustellen, dass kein Vorteil den Ausgang der Meisterschaft beeinflusst.
Dall’Igna wies auch Vergleiche zu früheren Teamrivalitäten zurück, wie der berüchtigten Spaltung zwischen Jorge Lorenzo und Valentino Rossi bei Yamaha. „Damals gab es eine Mauer; jetzt teilen sie alle Daten… und die Arbeit, die wir hinter den Kulissen leisten, ist genau die gleiche für Jorge und Pecco“, stellte er klar und hob Ducatis transparente Herangehensweise und die kollaborative Umgebung hervor.
Die Rivalität zwischen Martín und Bagnaia war intensiv, aber respektvoll, eine Dynamik, die Dall’Igna durch die letzten Rennen bewahren möchte. „Ich werde alles tun, um es bis zum Ende so zu halten“, bekräftigte er und signalisierte, dass Ducati unter seiner Führung keine internen Politik oder Favoritismus zulassen wird, um den Meisterschaftskampf zu stören.
Unterdessen ist der MotoGP-Paddock voller bedeutender Personalwechsel, die die kommende Saison beeinflussen könnten. Romano Albesiano, ehemaliger Technischer Direktor von Aprilia, wird zu Honda HRC wechseln, während Fabiano Sterlacchini, ein ehemaliger Ducati-Ingenieur, von KTM zu Aprilia wechselt. Dall’Igna, vorsichtig bezüglich Sterlacchinis Ankunft bei Aprilia, kommentierte: „Ehrlich gesagt, ich glaube nicht, dass Sterlacchini Aprilias erste Wahl war.“ Zu Albesianos Herausforderung bei Honda bemerkte er: „Es ist sicherlich eine große Herausforderung. Auf wirtschaftlicher Ebene wird er mehr Möglichkeiten haben, aber er wird sich mit einer völlig anderen Mentalität und Arbeitsphilosophie auseinandersetzen müssen; ich glaube nicht, dass es einfach sein wird.“
In Anbetracht seiner eigenen Entscheidung, ein Angebot von Honda im letzten Jahr abzulehnen, erklärte Dall’Igna seine Gründe und betonte die Herausforderungen beim Aufbau einer wettbewerbsfähigen Struktur. „Eine Struktur aufzubauen dauert Zeit, und man braucht die richtigen Leute, um Ideen, Konzepte und neue Lösungen auszudrücken. Und das geschieht nicht über Nacht“, sagte er und hob die Komplexität hervor, mit der Honda konfrontiert ist, während das Unternehmen versucht, seinen Wettbewerbsvorteil zurückzugewinnen.
Mit dem spannenden Meisterschaftsrennen und Ducatis CEO, der sein Engagement für einen fairen Wettkampf bekräftigt, bereitet sich die MotoGP-Welt auf ein elektrisierendes Duell vor. Während Martín und Bagnaia sich auf den letzten Sprint vorbereiten, steigt der Druck – nicht nur für die Fahrer, sondern für das gesamte Ducati-Team, das die Spannung meistern muss, während es seine Dominanz im Sport aufrechterhält.
