Triumph Motorcycles a amélioré sa Trident 660 primée pour 2025, intégrant encore plus de technologies axées sur le pilote en standard, améliorant la suspension et offrant trois nouvelles couleurs audacieuses et schémas graphiques. Si vous cherchiez plus de plaisir sur votre moto, cette mise à jour répond certainement à vos besoins – et peut-être même plus.
En tant que seul moteur triple de sa catégorie, la Trident 660 offre des performances palpitantes et exploitables, et sa maniabilité agile et inspirante en confiance, associée à un style rétro-moderne mis à jour, est désormais couplée à une technologie axée sur le pilote de premier ordre. Soutenue par la qualité de fabrication premium et les spécifications de composants renommées de Triumph, la Trident 660 propose désormais aux pilotes un ensemble encore plus convaincant et un coût de possession remarquablement bas.
En réponse à la demande des clients, la Trident 660 dispose désormais d’un ensemble de nouveaux équipements sans précédent dans cette catégorie, avec l’ABS de virage optimisé et le contrôle de traction, l’assistance au changement de vitesses Triumph et le régulateur de vitesse tous installés en standard. L’affichage TFT intégré et le système de connectivité Bluetooth MyTriumph offrent aux pilotes une navigation étape par étape, ainsi que le contrôle des appels et de la musique, et il y a trois modes de conduite, y compris un nouveau mode Sport.
AVANTAGE TRIPLE
Les performances exaltantes de la Trident sont fournies par un moteur trois cylindres flexible, qui combine un couple à bas régime avec une forte puissance à mi-régime et une montée en régime excitante. Plus de 90 % du couple maximal est délivré de 3 600 tr/min à 9 750 tr/min. Cela offre au pilote le meilleur des deux mondes par rapport à un moteur bicylindre ou quatre cylindres, en combinant la traction à bas régime et la forte puissance à mi-régime d’un bicylindre avec la puissance à haut régime d’un quatre cylindres, ainsi que le magnifique son de moteur trois cylindres.
Magnifiquement équilibré et facile à conduire à toutes les vitesses, la puissance palpitante combinée à la transmission fluide et au Triumph Shift Assist rend l’accélération rapide sans effort et exaltante.
MANIABILITÉ ASSURÉE
De la position de conduite naturelle à la suspension de haute qualité et aux freins puissants, la maniabilité neutre et facile du Trident est essentielle à son attrait.
La hauteur de selle accessible de 805 mm et la largeur globale étroite du Trident 660 permettent des manœuvres en toute confiance avec les pieds au sol et une conduite à basse vitesse, tandis que son équilibre naturel inné, son embrayage à glissement et assistance souple et sa livraison de puissance super propre, sont idéaux pour les environnements urbains animés.
Le Trident 660 offre un excellent contrôle grâce aux fourches inversées Showa de 41 mm de haute spécification, qui ont été améliorées avec l’amortissement à « grand piston » SFF-BF de Showa pour encore plus de confort et de contrôle. Il y a aussi un RSU réglable en précharge, également de Showa, des freins puissants Nissin avec des disques jumeaux de 310 mm, et des pneus Michelin Road 5 adhérents.
TECHNOLOGIE CENTRÉE SUR LE PILOTE
Nouvelle pour 2025, la Trident 660 dispose désormais d’un niveau de technologie de pointe, désormais équipé de série. Unique dans ce segment, l’ABS optimisé en virage et le contrôle de traction garantissent des performances optimales à tous les angles d’inclinaison.
Utilisant les informations de l’unité de mesure inertielle (IMU) à six axes pour calculer l’angle d’inclinaison, la pression de freinage et la position de l’accélérateur, le système surveille et ajuste en continu les paramètres du moteur et du freinage pour garantir des performances et une sécurité optimales lors du freinage et de l’accélération.
Équipé de série, le Triumph Shift Assist permet des changements de vitesses fluides, à la montée comme à la descente, sans utiliser l’embrayage, et le régulateur de vitesse est inclus pour réduire la fatigue du pilote.
Intégré au cadran d’instrumentation, un écran TFT couleur avec connectivité Bluetooth ajoute une navigation étape par étape et une fonctionnalité téléphonique complète pour offrir des niveaux de commodité inégalés au pilote.
En plus de l’accélérateur électronique existant et des modes de conduite Route et Pluie, il y a maintenant un troisième mode « Sport » offrant des performances encore plus réactives et excitantes du moteur triple. Augmentant la sécurité et la fiabilité tout en éliminant l’entretien, la Trident 660 est dotée d’un phare rond distinctif entièrement LED, d’un feu arrière intégré et de clignotants auto-annulants pour une visibilité améliorée.
STYLE UNIQUE
Le style rétro-moderne unique de la Trident, ainsi que l’attention irréprochable de Triumph aux détails, la distinguent du reste. Ses lignes minimalistes et sa posture musclée indéniable ont été améliorées pour 2025 avec trois nouveaux schémas de couleurs et graphiques audacieux. Le Jaune Cosmique, le Bleu Cobalt et le Rouge Diablo attirent l’œil, complétés par des touches de Noir Saphir et des rayures blanches diagonales frappantes. Il y a aussi un schéma de couleur plus subtil en Noir Jais. D’autres mises à jour discrètes incluent des matériaux et des finitions améliorés, y compris un nouveau té de fourche en aluminium forgé et un levier de frein en aluminium forgé.
FACILEMENT PERSONNALISABLE
Avec 45 accessoires Genuine Triumph au choix, les conducteurs peuvent ajouter protection, confort, style, bagages et sécurité à leur Trident 660. Des poignées chauffantes et des clignotants défilants pour améliorer le trajet quotidien, à la préparation pour des voyages plus longs avec un sac de selle, un sac de réservoir et un pare-brise, les clients peuvent utiliser le configurateur Triumph pour créer leur propre style.
Avec un kit de restriction A2 disponible sur les marchés européens, la Trident 660 peut être limitée pour répondre aux exigences du permis de catégorie A2 pour les jeunes et nouveaux conducteurs. Lorsque le propriétaire progresse vers un permis A complet, le concessionnaire peut restaurer la pleine puissance, prêt pour la prochaine étape du parcours du conducteur.
SUR LA ROUTE
La Trident 660 offre un coût de possession parmi les meilleurs de sa catégorie. La haute qualité de fabrication et l’utilisation de matériaux premium signifient que les intervalles de service sont tous les 10 000 miles, et les propriétaires bénéficient de la tranquillité d’esprit d’une garantie mondiale de deux ans, kilométrage illimité, ainsi que d’excellents résiduels au moment de l’échange.
La Trident 660 sera disponible à partir de 7 895 £ OTR. Les clients peuvent configurer leur propre modèle ou en savoir plus sur triumphmotorcycles.co.uk. Les motos arriveront chez les concessionnaires à partir de décembre 2024.
| SPÉCIFICATION – TRIDENT 660 | |
|---|---|
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
| Type | Refroidi par liquide, 3 cylindres, 12 soupapes, DOHC |
| Capacité | 660 cc |
| Alésage | 74.0 mm |
| Course | 51.1 mm |
| Compression | 11.95:1 |
| Puissance Maximale | 81 PS / 81 ch (59.6 kW) @ 10,250 tr/min |
| Couple Maximal | 64 Nm @ 6,250 tr/min |
| Système de Carburant | Injection électronique séquentielle multipoint avec contrôle électronique de l’accélérateur. 3 modes de conduite (Pluie, Route, Sport) |
| Échappement | Système de collecteur en acier inoxydable 3 en 1 avec silencieux en acier inoxydable à simple face |
| Transmission Finale | Chaîne X-ring |
| Embrayage | Humide, multi-disques, glissement et assistance |
| Boîte de Vitesses | 6 vitesses, Triumph Shift Assist |
| CHÂSSIS | |
| Cadre | Cadre périmétrique en acier tubulaire |
| Bras Oscillant | Double face, en acier pressé fabriqué |
| Roues Avant | Alliage d’aluminium coulé 5 branches, 17 x 3.5 in |
| Roues Arrière | Alliage d’aluminium coulé 5 branches, 17 x 5.5 in |
| Pneu Avant | 120/70 R 17 |
| Pneu Arrière | 180/55 R 17 |
| Suspension Avant | Fourches Showa 41mm inversées à fonction séparée avec gros piston (SFF-BP), 120mm de débattement de roue |
| Suspension Arrière | Monoshock Showa RSU, avec réglage de précharge, 130mm de débattement de roue |
| Freins Avant | Disques jumeaux Ø310mm, étriers à 2 pistons, OCABS |
| Freins Arrière | Disque fixe unique Ø255mm, étrier à piston unique, OCABS |
| Instruments | Instruments multifonction LCD avec écran TFT couleur intégré |
| DIMENSIONS & POIDS | |
| Longueur | 2020 mm |
| Largeur (Guidons) | 795 mm |
| Hauteur Sans Miroirs | 1089 mm |
| Hauteur de Selle | 805 mm |
| Empattement | 1401 mm |
| Inclinaison | 24.6° |
| Chasse | 107 mm |
| Poids Humide | 190 kg |
| Capacité du Réservoir de Carburant | 14 litres |
| SERVICE | |
| Intervalle de Service | 10,000 miles (16,000 km)/12 mois |
| CONSOMMATION ET ÉMISSIONS (UE) | |
| Consommation de Carburant | TBC |
| Émissions | TBC |
Images : Triumph
