Die Honda NS250F/NS250R, die gleichzeitig mit ihrem Wettbewerbsgegenstück entwickelt wurde, boomt und markiert den zweiten Vorstoß dieser japanischen Marke in das Segment der 2-Takt-Straßenmotorräder, nach der Einführung des 50cc MB50-Modells im Jahr 1979.
Entgegen den Erwartungen ist die NS250F/NS250R nicht nur eine Nachbildung eines Rennmotorrads, sondern vielmehr ein innovatives Projekt, das die von traditionellen 2-Takt-Motorenherstellern etablierten Konventionen herausfordert.
Honda hat einen mutigen Ansatz gewählt, indem sie einen 90° V-Twin-Motor entwickelt haben, eine Konfiguration, die in 2-Takt-Motorrädern selten zu sehen ist. Diese Entscheidung wurde getroffen, um die Probleme der Interferenz zwischen den Ansaugkanälen benachbarter Zylinder, die typisch für 2-Takt-Motoren sind, zu umgehen.
Die gleichzeitige Entwicklung der Straßen- und Rennversionen ermöglichte es Honda, die Leistung und Zuverlässigkeit des Motors zu optimieren und die auf der Rennstrecke gewonnenen Erkenntnisse zur Verbesserung des Produktionsmodells zu nutzen.
Diese innovative Strategie zeigt Hondas Entschlossenheit, sich als starker Wettbewerber im Markt für 2-Takt-Sportmotorräder zu etablieren, indem sie auf ihre eigene Ingenieurerfahrung und -methoden setzen, um einen einzigartigen Vorteil im Segment zu schaffen.
Die NS250F/NS250R verspricht ein spannendes und technologisch fortschrittliches Straßen-Sportmotorrad zu sein, das die Erwartungen der Motorradfahrer an moderne 2-Takt-Bikes neu definieren könnte.
